Рубрика
Спецпроекты
43 posts
Неповноцінна реформа надрокористування
Для того, щоб у видобувну галузь України зайшли велики інвестиції, замало лише змінити діючий Кодекс. Необхідні ще зміни…
ІСТОРІЇ, ЯКІ ЗМІНЮЮТЬ СВІТ
PARALLELEZERO ОБ’ЄДНУЄ ФОТОЖУРНАЛІСТІВ, ЯКІ НЕ БОЯТЬСЯ ВІДВЕРТИХ ТЕМ І ГУЧНИХ ЗАГОЛОВКІВ. ПРО РЕПОРТАЖІ ТА ПРО ОСОБИСТИЙ ПРОЄКТ «IMMORTALITY»,…
ЗАСТИГЛА МУЗИКА: НАЙКРАЩІ АРХІТЕКТУРНІ ТВОРІННЯ СУЧАСНОСТІ
Сучасну архітектуру нерідко сприймають двояко. Деякі про- єкти хороші, але погано вписуються в історичні квартали старовинних міст. Переваги…
Туризм: затяжная ломка пандемией
Пандемия ударит по сектору услуг для путешествий намного больнее, чем любой мировой экономический кризис, а сам туристический бизнес…
Кризисный туризм для непутешествующей нации
Пандемия Covid-19 и закрытые границы открыла новые возможности для развития внутреннего туризма. Как ими воспользовалась Украина? «На сегодня…
Куда и как путешествовать в пандемию
Общие правила въезда для путешественников, введенные странами из-за пандемии Правила носят общий ознакомительный характер и не включают полный…
Щоб ринок землі не знищив чорноземи і природу
Законодавство про ринок сільськогосподарської землі має бути суттєво виправлене – інакше матимемо знищення чорнозему та природних ресурсів …
Ринок землі – очікування та страхи фермерів
За три місяці в Україні стартує ринок сільськогосподарської землі. Кому дістануться сільськогосподарські угіддя, і що буде з українським…
ЧЕЛОВЕК-РАДУГА
ИНОПЛАНЕТНЫЙ ГАРДЕРОБ И ПРИЧУДЛИВЫЙ МАКИЯЖ — БЕТАН ЛОРА ВУД СОВЕТУЕТ ВОСПРИНИМАТЬ МИРЧЕРЕЗ ЦВЕТ И ОРНАМЕНТ. ЭТА ЯРКАЯ БРИТАНКА…
Принуждение к доброй воле: как на Западе защищают конкуренцию
В США юридические компании берутся за коллективные иски от обычных граждан, с перспективой выиграть процесс против крупного монополиста…
Аэропорт “Борисполь” – заложник успехов Фонда госимущества
Барьеры в законе не позволяют аэропортам развиваться и даже выполнять свои обязательства в рамках международных соглашений Кейс аэропорта…
Корпоратизация, кейс 3: Укроборонпром
Проект корпоратизации государственного военного концерна Украины одобрили президент, СНБО, Верховная Рада. Процесс застопорился усилиями только одного госведомства. Укроборонпром…
Олигархи, чиновники и законы: три кейса, почему тормозится корпоратизация госкомпаний
Чем дороже и прибыльнее госпредприятие, тем больше в нем коррупционных интересов. Хватит ли политической воли, чтобы настроить госсектор…
Корпоратизация, кейс 2: НАЭК «Энергоатом»
Корпоратизация оператора всех атомных электростанций Украины, объявленная в 2019 году, вызвала цепь событий, которые вероятно привели к отставке…
Все проблемы сразу – особый случай Укрзалізниці
Корпоратизация украинских железных дорог началась еще в 2014 году и конца ей не видно. Ей мешает все сразу…
МИККЕЛЬ БОРГ БЬЕРГСЁ: «ЛЮДИ ВСЁ БОЛЬШЕ ХОТЯТ ПИТЬ ПИВО РАДИ ВКУСА И НОВЫХ ВПЕЧАТЛЕНИЙ, А НЕ РАДИ ОПЬЯНЕНИЯ»
Как ни странно, эта история начинается с перелетов. В 70-х в США впервые серьезно подешевели авиабилеты, что вызвало…
Что не так с корпоративным управлением госпредприятий Украины?
Новые для Украины термины «наблюдательный совет» и «корпоратизация» у многих ассоциироуются с засильем иностранцев в управлении госкомпаний. Их непомерно высокие зарплаты вызывают…
АМКУ в третий раз одобрил формулу Роттердам Плюс – теперь окончательно?
Антимонопольный комитет Украины не нашел злоупотреблений в практике формирования оптовых цен на электроэнергию для тепловых электростанций по формуле…
Оштрафовал Ахметова, но остался несостоятельным: что не так с АМКУ
Бесправное антимонопольное ведомство – АМКУ – нуждается в реформах. Но оно устраивает украинских олигархов, поэтому десятилетиями остается в…
Реформa или банкротство – перспективы “Укрзалізниці” после локдауна
«Укрзалізниця» подписала первый договор о допуске частной тяги на некоторые маршруты общего пользования. Станет ли это началом конца…