Рубрика
Спецпроекты
26 posts
глубокая разностороння аналитика; бизнес – экономика – власть
Почему авиапервозкам нужна “вакцина”
Почему развитые страны тратят средства налогоплательщиков на спасение национальных авиакомпаний, даже вопреки туманным прогнозам об их восстановление За…
Авиаперевозчики снизят высоту полета
Пандемия Covid-19 уже изменила спрос, и быстрее восстановятся те авиакомпании, которые смогут быстро перестроить свой бизнес, а также…
Президент МАУ Евгений Дыхне: Мы сохраним компанию в любом случае
Международные авиалинии Украины (МАУ), по оценкам отраслевых экспертов, до коронакризиса занимавшая 40% отечественного рынка, встретила высокий летний сезон…
Аэропорты: взлететь после жесткой посадки
Несмотря на слабый трафик на международных рейсах, аэропорты Украины сообщают о переломе к лучшему. Какие есть основания? По…
Туризм: затяжная ломка пандемией
Пандемия ударит по сектору услуг для путешествий намного больнее, чем любой мировой экономический кризис, а сам туристический бизнес кардинально изменится
Кризисный туризм для непутешествующей нации
Пандемия Covid-19 и закрытые границы открыла новые возможности для развития внутреннего туризма. Как ими воспользовалась Украина?
Куда и как путешествовать в пандемию
Общие правила въезда для путешественников, введенные странами из-за пандемии Правила носят общий ознакомительный характер и не включают полный…
Щоб ринок землі не знищив чорноземи і природу
Законодавство про ринок сільськогосподарської землі має бути суттєво виправлене – інакше матимемо знищення чорнозему та природних ресурсів
Ринок землі – очікування та страхи фермерів
За три місяці в Україні стартує ринок сільськогосподарської землі. Кому дістануться сільськогосподарські угіддя, і що буде з українським…
Принуждение к доброй воле: как на Западе защищают конкуренцию
В США юридические компании берутся за коллективные иски от обычных граждан, с перспективой выиграть процесс против крупного монополиста…
Аэропорт “Борисполь” – заложник успехов Фонда госимущества
Барьеры в законе не позволяют аэропортам развиваться и даже выполнять свои обязательства в рамках международных соглашений Кейс аэропорта…
Корпоратизация, кейс 3: Укроборонпром
Проект корпоратизации государственного военного концерна Украины одобрили президент, СНБО, Верховная Рада. Процесс застопорился усилиями только одного госведомства. Укроборонпром…
Олигархи, чиновники и законы: три кейса, почему тормозится корпоратизация госкомпаний
Чем дороже и прибыльнее госпредприятие, тем больше в нем коррупционных интересов. Хватит ли политической воли, чтобы настроить госсектор…
Корпоратизация, кейс 2: НАЭК «Энергоатом»
Корпоратизация оператора всех атомных электростанций Украины, объявленная в 2019 году, вызвала цепь событий, которые вероятно привели к отставке…
Все проблемы сразу – особый случай Укрзалізниці
Корпоратизация украинских железных дорог началась еще в 2014 году и конца ей не видно. Ей мешает все сразу…
Что не так с корпоративным управлением госпредприятий Украины?
Новые для Украины термины «наблюдательный совет» и «корпоратизация» у многих ассоциироуются с засильем иностранцев в управлении госкомпаний. Их непомерно высокие зарплаты вызывают…
АМКУ в третий раз одобрил формулу Роттердам Плюс – теперь окончательно?
Антимонопольный комитет Украины не нашел злоупотреблений в практике формирования оптовых цен на электроэнергию для тепловых электростанций по формуле…
Оштрафовал Ахметова, но остался несостоятельным: что не так с АМКУ
Бесправное антимонопольное ведомство – АМКУ – нуждается в реформах. Но оно устраивает украинских олигархов, поэтому десятилетиями остается в…
Что не так с реакцией рынка недвижимости на коронакризис, и когда ожидать «распродажи» столичного жилья?
Традиционно рынок недвижимости отвечает падением на кризисы в экономике. И в текущий коронакризис многие поспешили вложить сбережения в…
Жилые пустыри в мегаполисах навсегда?
Пока из-за недобросовестных застройщиков сохраняется довольно высокий спрос на вторичную недвижимость в столице и других городах-миллионниках. Но неизбежно…